Perdón por la confusión. No había leído que al final se paraba.
Cuando el nucleo de la hélice, que es de fibra, se separa, revoluciona pero no avanza. Como en este caso el motor se para, descartamos que sea la hélice, aunque puede ser que el ralenti esté muy bajo y se pare por este motivo.
Si se para, puede ser por el termostato, que esté obstruído debido a la sal. Eliminándolo, se soluciona el problema, pero yo limpiaría el termostato y lo pondría de nuevo.
Estos motores tan antiguos, no llevan ningún sistema de seguridad para el calentamiento, a excepción del termostato.
También podría ser la turbina, y por este motivo se calienta.
No es un tema complicado. Empieza por lo más barato que es el termostato. Si no pirula, tendrás que cambiar la turbina y en último lugar la hélice.
Y en caso de que no logres ponerlo en solfa, quémalo.