Hola a todos y agradecido por vuestras indicaciones. En principio si he podido comprobar y me ha quedado claro que la toma natural de agua en marcha es por las rejillas inferiores a la aleta de cavitación, por tanto ahí habría que poner orejeras y con el motor en marcha. La duda sigue existiendo con el orificio que hay encima de dicha aleta, el cual trae un tapón y según el manual es el orificio de lavado del motor pero ni siquiera el distribuidor de aquí ha sido capaz de confirmarme el asunto. ¡¡¡ cojones, esta si que es gorda !!! ¿Será por ahí por donde la gente enchufa la manguera con el motor parado? ¿Me cargaré la Perla Negra si hago una prueba?
