en el pasacasco de refrigeración del motor una t y cada salida con su correspondiente llave ,normalmente se lleva abierta la llave de refrigeración del motor con su correspondiente filtro.
En caso de inundación del barco se cierra la llave de refrigeración y se abre la otra,siempre al fin del tubo con un filtro metalico para que solo chupe agua y no llene y ensucie el filtro del motor y a sacar agua fuera del barco
roncito para todos
