Re: Mantenimiento de tractores y sus colas
El aceite de la cola lo cambiaría todos los años, puede fallar un retén y sólo al cambiarlo detectas la emulsión, si me apuras me parece más importante que el aceite del motor, que suele tener pocas horas.
El filtro de gasolina ídem, los depósitos en los náuticos tienen poco movimiento y pueden tener agua.
Con lo que no jugaría es con los colectores, si llegas tarde olvídate. Depende de la temperatura del agua, más caliente más corrosión ¿máximo 7 años?
Se me olvidaba, creo que los fuelles duran menos si sacas el barco del agua para hivernarlo, es justo al revés de lo que se plantea.
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