Ayer en una inspeccion rutinaria del FB detecté que la sujeccion del lado estribor del deposito integrado estaba "batida".
El depósito va sujeto por los tornillos que cierran la tapa del arranque y uno de ellos pese a estar apretado no ha sujetado bien la orejeta del depósito que con las vibraciones ha batido parte de esta.
Concretamente corresponderia al conjunto numerado como 4 y 5 del esquema; el motor es este
Se que hay mas cofrades que tienen este FB, por si lo quieren revisar.
