Lo de rectificar o planificar las culatas es una muy mala costumbre que tienen los mecanicos para evitarse problemas en decrimento de la durabilidad del motor, por esto yo le prohibiria al macanico hacer semejante burrada, en cuanto al cilindro chungo, lo mas indicado es reparar los tres, ya que si solo reparas uno, tendras un cilindro cojonudo de compresion y dos vagos que putearan el nuevo, la reparacion no es barata pero tendras mejor conocimiento de lo que tienes que con un motor de segunda mano que vete tu a saber como estara. Yo repararia pero al que me toque la culata le corto los huevatos