[de la cosa]

Hoy he abierto el inversor. Se ha roto un disco que hace de muelle junto con otro enfrente. El Numero 14 en el despiece de la caja ( Es una MS10L-A montada con el motor MD2020 de 17,5 CV hace cinco años y con solo 375 horas, bien de aceite y un claro defecto de material)

Lo mas ridiculo del caso es que al contactar con Volvo, me dicen que no lo suministran, que no se fabrica. Es de juzgado de guardia. Que tengo que hacer, tirar la transmission por un dichoso disco ?. Ojo, que este inversor, en realidad es un ZF que a su vez es un Hurth, pero Volvo lo comercializa como propio.
Los discos de friccion y el resto estan totalmente nuevos, como yo me suponia debido a las pocas horas y a que el aceite estaba bien.
Es un claro fallo de material, seguramente por mal tratamiento.
Este es el segundo barco que tengo , ambos con Volvo, NUNCA MAIS.
Lo que me dijo un mecanico local, de que va mucho mejor un aceite de motor, que el ATF, tengo mis dudas. Si consigo arreglar la dichosa unidad tal vez le ponga un CASTROL Edge , que con su baja viscosidad y su magnifica lubricacion aumenten la duracion.

Si teneis alguna idea o sabeis donde conseguir el famoso disco seria de gran ayuda.
¡Saludos y unas birras en la taberna !