Si no tienes tacometro a mano y puedes acceder bien al motor, una solución fácil es girar el motor embragado, con una llave fija colocada en la salida del cigüeñal le das una vuelta completa y mides las vueltas (fracción de ellas) que ha dado el eje a la salida de la inversora. Haciéndole previamente unas marcas claro esta.
Relación = numero de vueltas del motor / numero de vueltas de la inversora en la salida
Puedes girar el cigüeñal tantas veces como creas necesario hasta hacerlo coincidir con un número exacto de vueltas de la inversora, o simplemente con una vuelta del cigüeñal haces una apreciación de los grados girados con la ayuda de los agujeros de las platinas de unión del eje e inversora. No se si me he enrollado y se me entiende
