Si es la culata por un lado y el inyector por el otro, por la parte de abajo de la culata se ven las dos válvulas (admisión y escape) y los orificios por donde pasan los 4 espárragos de fijación y los de refrigeración por donde pasa el agua salada. (Esta es de un 9 Hp)
Para apretar la culata en el montaje necesitaras una dinamometrica y la tienes que apretar en cruz de forma progresiva.
