Bien, por fin alguien que lo visualiza.
Y ojo, no debemos hablar de ósmosis, que es el proceso físico, si no de hidrólisis que el el proceso químico mas acertado que lo produce.
No es una reparación normal de un barco, por el tiempo que se debe quedar varado, todo lo demás son bulos y miedos que nos meten para agrandar la factura.
Lo primero, encontrar un varadero lo mas barato posible, pues estaremos en seco unos 4 meses. Lo segundo raspar toda la obra viva quitando todo hasta llegar a la fibra, aquí se puede hacer a mano con rascador eléctrico o a chorro de arena.
Limpiar bien durante una semana el casco, sellarlo con lonas para hacerlo impermeable, esto es fundamental y en pocos sitios lo hacen, y dejar secar midiendo el grado de humedad apuntando los valores como van bajando. Aquí mucha paciencia, pero hay trucos que ayudan, poco calentar el interor del barco, despejar las tablas de los suelos y vaciar sentinas y depósitos de agua dulce.
Ojo a esos incautos, que por ignorancia limpian a manguerazos el casco todas las semanas, dejándolos a la humedad de la intemperie y luego nos dicen que la humedad baja muy despacio,
Un a vez secado, rellenamos con masilla aquellos mini agujeros y con fibra los grandes un día seco y le damos los tratamientos de epoxi adecuados en tiempo y forma.
