holaaaa jomorgan ,
te dare el punto de vista des de el cual , se hacen las regatas de el club , en el cual hace años estoy corriendo regatas ,
y se ha logrado una participación de entre 25 y 35 barcos cada dos semanas , barco mas barco menos ,
y creo que es una buena manera de fomentar , el deporte de la vela de crucero ,
clase C barcos sin rating con tripulaciones escasas o inexpertas o empiezan a hacer regatas y gente que no pueden participar en todas las competiciones ,
se les da un rating estimado con una penalización , se les exige en el seguro de la embarcación , un anexo para regatas sociales , y lo de la licencia , como que hace muchos años que muchos no nos las sacamos , ya que considerando que en el seguro de la embarcación obligatoriamente .se tiene que asegurar la tripulación , tema muy debatido en esta santa TABERNA en el cual no entrare y que cada uno haga lo que quiera ,
y después están , la clase A Y B que se diferencian por las esloras y estamos obligados a renovar anualmente el rating , ya que es rating verificado y todo medido y pesado
con lo cual quiere decir que somos barcos que hacemos todas las regatas tenemos mas o menos tripulación estable y puntuamos en el campeonato ,
y además tenemos , como dice el amigo ENTRAÑABLE RIO CINCA , nuestros RIFI Y RAFES ,
bueno espero haberme explicado mas o menos , y de paso animo a los COFRADES que salen mucho pero se miran las regatas de lejos pensando que es algo complicado o que les parece complicado , a que se animen a salir en ellas ya que se aprende mucho mucho ,
ya que normalmente en competiciones de 2 a 4 horas se navega en cuatro rumbos diferentes se montan spis genaquers ,
la cagas la vuelves a cagar, peroooo cuando llegas a puerto mientras te comes un bocadillo de sardinas y una cerveza sin alcohol ,ja ja ja discutes la jugada , y es la continuación de la regata ,
salut
kiqu