Controla la tensión del stay de proa :
Si tienes tensor de backstay utilizalo para dar más o menos tension al stay de proa segun intensidad de viento y rumbo, y si no lo tienes dale una tensión de base suficiente al stay de proa:
-si ciñendo tienes mucha curvatura en el stay , tendras una vela con mas bolsa, una vela más potente pero que por contra generará más escora. Si la escora es demasiada habria que tensar ese stay. Con mucha curvatura perderas tambien angulo de ceñida.
-de forma semejante, a más viento más tension has de darle a la driza de la vela de proa, para que la posición de la bolsa no se vaya demasiado atrás, lo cual daría tambien menos propulsion hacia delante - generaria empuje lateralmente....
Y mi opinion, el material hay que cuidarlo pero si tienes jarcia en buenas condiciones, no te preocupes si aquello empieza a escorar, que los crucerotes aguantan mucho! Otra cosa es que mucha escora no interesa por la velocidad del barco....