[aaledo]

Aquí podéis ver cómo usábamos en la vuelta a España con el Tonic 23 el simétrico como asimétrico, en orejas de burro con el Génova. Las velas en proa elevan la punta del barco con lo que se clava menos en las olas, y descargan de trabajo al timón automático (la tendencia a atravesarse es casi nula). Si el viento arreciaba enrollábamos parte del Génova, y para arriar el espí le dejábamos flamear hacia la proa y, ya sin portar, le arriábamos. Con esta disposición de velas hicimos casi toda la costa cantábrica y casi todo el descenso de Portugal sin ningún problema y con mucha más seguridad que si hubiéramos puesto el tangón. Y ganábamos, como ya dije, uno o dos nudos respecto a la distribución clásica de mayor y Génova. No será muy ortodoxo pero sí muy eficaz.