Es posible, pero repito que el importe total debe ser más cercano a 1000 que a 2000.
Nosotros compramos el contrachapado para el casco, y compramos listones normales y corrientes de pino para la arboladura. La vela ya he contado varias veces como está hecha. Compramos resina, un mínimo de fibra para reforzar la unión fondo-banda, los herrajes del timón y la mayor parte de la tornillería.
Cuando digo de tirar de cajón de sastre me refiero a la roldana del palo, las pequeñas poleas de la escota que van en la botavara, la cornamusa para hacer firme la driza, etc etc... La contra entera también es una donación, con sus dos poleas, el cabo y un par de grilletes. Entre los 8 ó 10 que hemos llegado a colaborar en el invento, se han aportado estas cosillas.
Lo que no me sale de ninguna manera es tu aproximación de horas. A nosotros nos salieron mínimo unas 400 horas.
Pero al final, el problema de estas aventuras no es tanto el tiempo o el dinero, sino el espacio. Tener un taller en condiciones es imprescindible, a ser posible un sitio "exclusivo" que no te obligue a recoger todo cuando acabas de trabajar, sin limitaciones de horario por los ruidos y cercano a casa, para poder aprovechar ratos cortos entre semana. EL·LA fue construído en tres astilleros distintos, todos de tierra adentro. Los traslados fueron una epopeya aparte.
PD: si te encanta EL·LA, enrólate!!!
