Hola.
Cuelgo la foto del esquema eléctrico, e indico algunos detalles para que podamos criticarlo y mejorarlo si cabe.
Cualquier aportación es bien recibida, con tal de mejorar.
Adjuntos 46902
Comento algunos detalles.
pues revisando el esquema me doy cuenta de un error.
Es este:
El panel de instrumentos lo alimento con la bat1 (motor) y no bat2 (servicios) como figura en el esquema, tiene un interruptor y está protegido con un fusible de 30A, después cada interruptor de los paneles, también tiene su fusible correspondiente.
Es este:
Adjuntos 46901
El motor de arranque, es un FEMSA MTECH 2.2 kw 12voltios.
No lleva el relé incorporado, este lo tengo montado aparte.
El alternador es un FEMSA de 45 amperios.
Y el regulador también es un FEMSA y montado aparte del alternador.
En realidad, de los enchufes de los carretes, sale un cable positivo de cada uno ( de seccion 6)protegido por un fusible de 12A y van a parar al borne común del selector de baterias, y el negativo puenteado entre los dos y un cable al negativo de la bat2 (servicios).
El selector de baterias tiene las distintas posiciones:
bat1
bat2
all
off
Saludos