Cita:
Originalmente publicado por port bo
El transmisor o sensor de temperatura indicara la que hay en el lugar donde esta instalado , pero no mas. Si tu motor lleva intercambiador , la temperatura que indica el instrumento sera la que le corresponda en aquel momento y quizas tendras que hacer laas comprobaciones de cual es antes de abrir el termostato y despues de estar funcionando en regimen de crucero. No se si tu motor ya tenia indicador de temperatura antes. La temperatura de 70º puede ser correcta , pero tendras que esperar a que abra el termostato y ver la variacion. En los motores Volvo antiguos, los relojes de temperatura no indicaban grados sino color verde, amarillo y rojo. Este sistema no daba datos de cual era la temperatura en grados. Hay que tener en cuenta donde se ubica el sensor y que tipo es, porque si se sustituye el sensor de alarma del motor para aprovechar el agujero, y en su lugar no se pone uno con doble señal, perderemos la señal de aviso y podemos tener problemas. Una referencia de que temperatura es la correcta, es la de desmontar el sensor de alarma actual de tu motor y ver la graduacion que lleva marcada  . Entonces de ahi para abajo deberia ser lo correcto. Saludos.  |
No he sustituido el sensor de alarma, el motor tiene un alojamiento previsto en el intercambiador con un tornillo para alojar un sensor.