Por lo que dice aquí
http://news.sky.com/story/1159673/na...t-tanker-crash tenía un argumento para defenderse, que el carguero había anunciado una maniobra a estribor que al final tuvo que abortar porque otro barco se lo impedía.
Pero vamos, de poco le sirvió. Muy curiosa la solemnidad del juez inglés:
Judge Callaway said: "The skipper has the ultimate say and carries responsibility accordingly and that is the position for time immemorial."
Y cargar 100.000 libras como costas del juicio es un poco abuso...
Cita:
Originalmente publicado por Juanitu
Un detalle.
Efectivamente la condena al patrón fue de 15 libras.
El monto final se debe a "costas del juicio".
Probablemente se litigó en exceso con el fin de lograr "exculpar", es decir quitar culpa al patrón, ya que es una persona con un cargo en la marina, y es posible que para él fuese muy importante este detalle.
Que a mi me condenen a 2 euros por piltrafilla insensato me parece más que acepable.
Que le condenen a lo mismo a un Capitán de la Marina Mercante, Director de Academia Náutica y Capitán de Yate por libre en primera convocatoria, no es igual....
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