Cita:
Originalmente publicado por ironia
En algunos casos en vez de un cabo amarrado se puede colocar un elástico para compensar los golpes de olas.
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Cuando navegaba con caña (experiencia que añoro) me daba mejor resultado atar la caña con un cabo en la banda de sotavento y un tensor elástico en la de barlovento, a la que podía darle la tensión previamente calculada para corregir ligeras orzadas. En ceñida y descuartelar funcionaba correctamente, aún insinuando ligeras guiñadas. En largos y popas no he intentado nunca confiar el timón a nadie más que al sufrido piloto automático, y con reservas y sopla fuerte.
Saludos cordiales
