Nostromo DOS
lo suyo es tirar la toalla y hacerse honrado tractorista; pero por amor al vicio:
Nostromo dos:
-el lastre, el combustible y el motor van en una barquilla/quillote como la que están construyendo arriba, bien
-el centro de presión del casco-y-el-quillote (CP_c) va compensado con el centro de presión de la orza para ceñir
gracias a que el palo va centrado, y así la orza va trabajando a popa del centro de la carena y no le lleva la contraria al timón y el timonel sino que colabora amigablemente
-y en popa ya a capricho: (a) un timón grande de calado variable (b) dos timones (c) tres timones (una para motor y dos abatibles para vela) (d) un timón y dos sables
Nostromo dos
(1) es capaz de navegar bien a favor del viento y las olas
(2) es capaz de ceñir
(3) se le sube la orza y es capaz de maniobrar a motor
Esta sería la versión pesada; la versión ligera sería lo mismo -el mismo equilibrio-; pero con el lastre en un bulbo que saliera un montonazo por delante de la orza