Entiendo leyendo todo el hilo que
- EL VELERO ALCANZA
- LA SITUACIÓN ACTUAL ES
- VELERO EN EL TRAVÉS DE TRACTOR
- AMBOS VALORAN SITUACIÓN DE POSIBLE ABORDAJE
- Por ejemplo porque el velero abate.
- SE CUESTIONA ¿QUÉ HACER?
Efectivamente, tal y como lo has aclarado, el velero, puesto que es el que "alcanza" debe maniobrar, pese a ir a vela, ya que es él quien provoca la situación de posible abordaje. Es cierto que no le cuesta nada a la motora apartarse ligeramente con un poco de timón, pero como es la típica respuesta de examen, tiene que ser "MANIOBRA EL VELERO".
Una puntualización
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Cita:
La expresión BUQUE QUE ALCANZA es una mala traducción del inglés OVERTAKE, dado que en español de siempre, se ha utilizado "alcanzar" como buque que se aproxima por detrás. En realidad OVERTAKE signfica literalmente ADELANTAR. Todos sabemos lo que es un "alcance" en tráfico, cuando el de delante frena bruscamente y al de atrás no le da tiempo a reaccionar. Se entiende que ningún buque pretende ALCANZAR, sino ADELANTAR.
Regla 13: Buque que alcanza, en inglés (el enlace):
An overtaking vessel must keep out of the way of the vessel being overtaken. "Overtaking" means approaching another vessel at more than 22.5 degrees abaft ...
Regla 13: Buque que alcanza, en español (el enlace):
Se considerará como buque que alcanza a todo buque que se aproxime a otro viniendo desde una marcación mayor de 22,5 grados a popa del través de este último....
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Y una pregunta que os hago, con permiso de KIKUS y resto de cofrades.
¿QUÉ DEBERÍA HABER HECHO EL VELERO ANTES DE ADELANTAR AL TRACTOR, SI DESCARTAMOS EL CONTACTO POR RADIO?
