Cita:
Originalmente publicado por Atnem
En los bordos (principalmente si tenemos contra rígida), podemos poner el carro en el centro, cazar contra a voluntad y luego largar la escota hasta el ángulo deseado. Eso hace que al dar el bordo no sea necesario hacer un ajuste. No es una acción "correcta" bajo el punto de vista estricto, pero sí muy práctica y cómoda, principalmente cuando se navega en solitario o con tripus reducidas o cansadas.
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Cuando voy en solitario yo hago eso mismo.
Antes de hacer el bordo cazo la contra a mano, por viene sola ya que está sin tensión, le doy tensión con el winch y empiezo a llevar el carros a crujía mientras filo escota para mantener la misma posición.
Lo que ocurre es que normalmente la contra se queda cazada el resto de tramo de ceñida, sólo cuando hay poco viento me acurdo de amollar contra y entonces subo carro a barlovento y amollo escota dejando la botavara mas o menos en crujía...... lo estoy haciendo bien?
Pierdo prestaciones dejando la contra cazada cuando hay viento?