Cita:
Originalmente publicado por Choquero
Tocar repetidamente la bocina (cinco o más veces) según el RIPA y como se traduzca, puede significar: "no entiendo su maniobra", "¿qué demonios estás haciendo?", "¡quillo donde vas!", pero nunca es para decir que "estoy aquí".
De todas formas, creo que tenia sitio de sobra para pasar y que algún juntaletras con cámara de video encontró a forma de sacarse un jornal.
Por otra parte, y aún siendo trapero el protagonista, disiento de los que lo califican de Gilip... y otras lindeces.
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No si el bicho todo rojo, verse se ve
En Cartagena, que es el único sitio en que estoy acostumbrado a navegar entre muchos cargueros en movimiento, en regata se nos avisa de que hay entrada/salida de carguero o buque militar, puede que un submarino, y o se retrasa la salida, o si como el otro día te pilla yendo a la bolla, lleves el spí o tengas que cambiar vela en proa, pues todo el mundo le deja paso franco al buque pasando por su popa.
A veces, el comité obliga por el canal de la regata al paso por popa del carguero.
Mantener tu rumbo frente a tropecientas toneladas en una zona comprometida como es la entrada del Abra tiene ese punto soberbio que a todos nos sale a la caña de nuestro reino, pero puede ocasionar problemas a muchos.
Me venía a la cabeza el accidente del Fast Ferry de Ceuta el mismo día del hundimiento del Costa Concordia y que quedó eclipsado por éste, otro caso de un marino con alta experiencia que no pasó.
Mejor por popa.