aparte de lo del acero chino, desde mi punto de vista, hay dos casos diferentes:
- lo del stay parece un caso mal funcionamiento del enrollador (tal vez por mal montaje de la driza)... hay que fijarse en que los alambres rotos están fuera de su posición, muy posiblemente debido a los movimientos de giro (torsión) hacia un lado y otro en las maniobras de enrollar y desenrollar.
- lo del obenque ya parece diferente... adjunto una foto con tres leyendas para aclararnos (si es posible
)... según los alambres rotos (1) parece que hay una muy pequeña pérdida de sección (se aprecia una pequeñísima abolladura en ambos alambres), pero que la pérdida de sección que origina, no parece ni mucho menos suficiente para que no aguanten...
se aprecia esta misma abolladura en el alambre de la izquierda (3)...
los alambres están en su posición (descontando la recuperación de la deformación tras su rotura)...
pero si nos fijamos en (2), se aprecia que el alambre interior también está abollado (o rozado, no lo aprecio bien)...
si el terminal al prensarse se hubiera hecho con tal presión que los alambres se hubieran abollado, podría ser la causa de la rotura, ya que estarían "plastificados" desde su colocación, pero para confirmar esto, esa abolladura tendría que estar también por el interior del terminal!!!!
resumiendo, vigilar el montaje del enrollador y, tal vez, la presión excesiva durante el prensado de los terminales fue la causa de la rotura del obenque!!!
