Cita:
Originalmente publicado por chukel
Dices que te aconsejan que sean "automáticos". Eso depende del tipo de trasluchada que hagas, que suele ser en función de la eslora. Se utilizan en barcos con más de 37 pies, en los que lo normal es llevar doble maniobra braza-escota y se traslucha pasando el tangón por la proa sin sacarlo del palo. No sé cuál es tu barco...
El terminal "automático" tiene un mecanismo que mantiene abierto el pistón hasta que el proa conecta la braza. Por eso el único que tiene que tener apertura "automática" es el extremo que va a la braza, pues el que va al palo no se toca y hasta se puede llevar un terminal distinto fijo.
Si trasluchas "a puntas", es decir, desconectando el extremo del palo, los terminales no tendrían que tener apertura automática. Para ese sistema existen otros terminales que tienen una especie de triángulo de inox en la parte superior del pistón para que sea posible volver a conectarlo en el ollao del palo y en la braza sin necesidad de tirar del cabo de apertura. En el enlace que te mandé antes son los UXP de Forespar y son más baratos y hay más variedad de marcas.
El terminal de Forespar con apertura "automática" modelo UTR-300-EF, es perfecto si la eslora de tu barco es inferior a 43 pies. Por menos de 140 € dudo que encuentres nada (a no ser que busques algo de segunda mano). Pregunta donde te dije, en el distribuidor, que si vas a una náutica te sale más caro seguro.
Un saludo
|
El barco es un dufour 385, no llevo carro en el palo para la traslachuda, asi que tendre que soltar las dos puntas, el tango debe ser de 4,57 m, y creo que no voy a poner doble braza/escota
entiendo que este iria al palo. pero si le doy la vuelta debo tener los dos iguales
Gracias de nuevo