Formulaciones de epoxy hay tantas como tintes para el pelo,
y cada una es apropiada para un trabajo concreto en condiciones de trabajo tambien determinadas. Su enemigo natural es la radiacion UV por lo que hay que pintarlo o pigmentarlo, y de no ser una formulacion especifica, no se aconseja en uniones sujetas a flexion continua, como ciertos forros de barco hechos de capas cruzadas de finas chapas de madera laminada ("cold moulding" no se el nombre en castellano)
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I overheard a conversation the other day where it was claimed that, after 25 years of cold-moulding popularity, it is finally becoming apparent that epoxied wood laminates are NOT holding up to the constant motion stresses and fatigues of blue-water sailing."
Is that true? Puede ser cierto...la ausencia de cuadernas de ese tipo de construccion puede
provocar exceivas flexiones del casco y su deterioro estructural...
