La batería "tampón" es un sistema que puede comportar muchos fallos. Si esa batería se estropea os daréis cuento cuando queráis subir el ancla y el molinete no tendrá fuerza (mierda, demasiado tarde!!!
). Cómo que el cable desde el alternador hasta esa batería es de poca sección entonces tampoco podemos subir el ancla arrancando el motor y tirando del alternador (si es que lo tiene, muchos "fans"de este sistema simplemente montan un pequeño cargador de baterías). Lo mejor es traer el cable desde el grupo de servicios, en el que hay varias baterías y para ellas no es tanto esfuerzo el consumo de subir el ancla, y además si arrancamos el motor tendremos la ayuda del alternador (140 A en un motor moderno!!)
El sistema es mucho más robusto. Además no tenemos que hacer inventos para cargar esa batería (distribuidor de carga, relé de carga o desconectador de batería), ni añadir un cargador para esa batería.