Cita:
Originalmente publicado por Sal Paradise
Creo que se me quedó una duda importante en el tintero.
¿Que tal pensar en dejar la parte del motor tal como está, es decir, no tocar el alternador y centrarme únicamente en las baterías de servicio, poniendo 3 x 105 amps agm y las placas solares con su regulador?
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Tu mismo te has contestado, quizas yo pondria una placa menos o mas capacidad de baterias, para 3 baterias de 105, 18o en solar es mucho, si te caben 3 baterias de 140 seria perfecto.
¡Ah! y no toques el motor, te compras unas pinzas de arranque de coche y si algun dia te da un problema l bateria del motor te haces un paralelo ocn las de servicios, sencillo y barato.
