Yo creo que el cofrade esta equivocado. Es que en las baterías ves el cable de el cargador que va directo al banco de servicio pero no se ve el del motor porque la carga del alternador viene a través del cable principal del cortabaterias.

Esto es así para asegurarnos de que el cargador de puerto carga las baterías si o si, sin lugar a errores por olvido en la posición de los cortabaterias. Como digo en instalaciones Jeanneau se puede llevar un 10.

Le digo al cofrade que compruebe con el voltímetro que lleva el 32I que cuando arranca el motor el voltaje sube a mas de 14 volt. Seguro que no se ha fijado en eso.