El humo negro acostumbra a producirlo una deficiente combustión, ya sea porque la bomba inyectora no dosifica correctamente la dosis de combustible mezclado con aire para vaporizarlo con la mezcla adecuada, ya sea porque el inyector esté mal equilibrado.
Un problema de temperatura se evidenciaría con vapor de agua blanco, y un problema de estanqueidad en los aros o segmentos que provocara la combustión de aceite en la culata, daría lugar a un humo azulado.
En cualquier caso es importante no acelerar nunca en frío un Diesel.
Facilita mucho el arranque en frío, y evita que entre excesivo gasoil en el cilindro, dar las primeras vueltas con el motor de arranque con el estrangulador accionado, y tras varios segundos soltarlo. El primer chorro de combustible penetra en un cilindro ya caliente y explosiona en el acto arrancando fácilmente el motor sin combustible no encendido y sin humos.
Un casco sucio o una hélice sucia influyen sin duda en el empuje del barco, pero no tengo claro que pueda provocar humaredas.
Saludos cordiales
