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Originalmente publicado por NEFTA

Vamos a ver...ya lo he contado muchas veces, se hace con los ojos cerrados, lo hago varias veces al año, en post donde se discute entre seca y humeda siempre he dicho que no representa ningun problema el cambio de ambas, nada de mangueras ni camaras de bicicleta....se unta un trapo en aceite, se venda el eje y se introduce entre la bocina y el eje, se puede llegar a puerto sin que entre ni gota y con el motor en marcha...parece mentira que os asusteis por ver un par de litros entrar....no se que os pasaria si tuvierais una via de agua por un golpe con un tronco o un contenedor, o por la rotura del arbotante.....
Un aviso, para hacerlo el anodo tiene que estar con la suficiente separacion del arbotante para poder separar el eje, si no es asi es imposible, recordarlo al cambiar el anodo dejar espacio suficiente por si acaso
SALUT

sastamente