Cuando se toma una demora desde embarcación a un punto tierra, ese no es el valor de inicio para localizar tu punto, sino "el contrario".
Si tu me ves a mi, yo te veo a tí.
Si tu ves el aerofaro, desde el aerofaro "te ven a tí".
Si tu ves el aerofaro a 270º, desde el aerofaro te ven a 90º
Así que para iniciar la línea desde tierra que localiza tu posición, debes restar o sumar 180º a tu demora.
Y en "la distancia" esto no es necesario, porque las distancias son iguales las mires desde donde las mires.
Si este barco de la imagen ve el punto de la costa en una demora de (pongamos) 330º,
entonces desde el punto de la costa le verán a él a 330º-180 = 150º
Así que la línea que te toca dibujar para hallar la posición del barco es una línea a 150º partiendo del punto.
Y luego con el compás, medida la distancia en el lado "bueno" de la carta, trasladarla desde el punto a esa línea.
Y ahí estás.
Para estos cálculos en la práctica, se toman las demoras con el compás de marcaciones, y luego para buscar el punto se acuerda uno de PONER EL TRANSPORTADOR DE ÁNGULOS BOCA-ABAJO (CON EL NORTE HACIA ABAJO) y así no tienes que restar ni sumar 180º
