Los títulos actuales o futuros no reducirán la siniestrabilidad de la náutica de recreo.
El mayor porcentaje de intervenciones es por
AVERÍAS DE MOTOR/FALTA DE COMBUSTIBLE y sus consecuencias, incendios, deriva por falta de gobierno, ansiedad de los tripulantes, abandono incluso. Prácticamente todas en las 12 millas (PER), un altísimo porcentaje dentro de las 5 millas (PNB)
http://www.salvamentomaritimo.es/wp-...ADtimo_Web.pdf
Es decir
LOS TITULOS DE RECREO ACTUALES PARA VELA, SON ABSURDOS.
Quisiera ver la relación de los datos de rescates de embarcaciones de vela y motor, lo que seguramente nos indicaría que es menos necesario un título en el caso de la vela, y si probablemente un conocimiento práctico mayor.
Defender el sistema actual español de títulos y regulación de seguridad en embarcaciones de recreo es desconocer este mundo en el día a día de los puertos y no saber dónde suelen estar los problemas.
Que una persona atraque mejor o peor un barco nada tiene que ver con su título, vaya por delante que con mi PY me siento incapaz de entrada de atracar un inmenso barco de motor de 800 caballos, pero si de tripularlo a lo largo de muchos mares... (pero no de llenar sus depósitos
)