Cita:
Originalmente publicado por skovela
En efecto ya era así pero sólo para barcos con marcado CE que tienen categoría de construcción "europea". Para barcos anteriores al 96 (creo que es esa la fecha donde se creo el marcado CE), todo seguía igual al menos en Valencia. Yo el año pasado pedí el nuevo certificado de navegabilidad y a pesar de que mi barco se homologó en Francia (y por la Lloyds, etc) como categoría B, me dijeron que de eso nada, que si quería categoría 2 en el certificado, tenía que comprar todo el equipo de seguridad y pasar otra vez la ITB, y bla bla, bla.
En fin que es una sorpresa que por otros sitios sí que se pueda hacer. Como siempre a depender de la interpretación de la Capitanía local de turno. Cuando ya no quede ni uno con bandera española, alguno aún se preguntará que ha pasado.
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Dada la disparidad de criterios entre Capitanías, la DGMM sacará dentro de unos pocos dias un Oficio aclaratorio de este tema. A bordo es obligado el material de seguridad para la zona donde efectivamente te encuentres navegando y los tripulantes embarcados en ese momento.
