Pues os pongo el examen de TB que me tocó. El Tipo B. A ver si lo hubiera superado, ya os contaré.
Examen Madrid 14 de diciembre de 2014
Teoría del Buque Tipo B
(6 preguntas a elegir 5. Dos puntos por cada pregunta. Para aprobar puntuación minima de 5)
1.- Nuestro barco desplaza 60ton, la altura del metacentro transversal KM es de 2 m, la altura metacéntrica GM es 1,3m. De las curvas hidrostáticas tenemos los siguientes valores KN:
Escora 10º 20 30 40 50 60
KN (m) 0,5 1 1,5 2 2,3 2,4
Calcular y dibujar la curva de brazos adrizantes estáticos y dinámicos
2.- Nuestro barco se encuentra con Cmi= 3m, distancia c.d.g. a la popa es de 5m y la eslora entre perpendiculars es de 14m.
La distancia de C a la perpendicular de popa es de 6,5m
El momento unitario por cambio de asiento es de 0,8 tnxm/cm
El desplazamiento es de 60tn y el centro de flotación se encuentra a 0,2m a popa de la cuaderna maestra.
Calcular la diferencia entre calados proa y popa (no apunté literalmente la pregunta)
3.- Para embarcaciones con eslora mayor de 24 m, criterios de estabilidad respecto a GM y respecto a la estabilidad dinámica.
4.- Sincronicidad longitudinal. Concepto y modo de evitarla.
5.- Importancia del ángulo límite de estabilidad estática y del valor del brazo máximo adrizante.
6.- Como resultado de la acción del viento de través, nuestra embarcación escora 6º, tenemos una superficie expuesta al viento de 100 m2, la distancia entre el centro vélico y centro de resistencia lateral es de 8m. Calcular la relación existente entre el Momento escorante producido por el viento y la presión del viento por unidad de superficie
Unas
a quien lo haga.