De hecho, y puestos a meterse en discusión, yo diría que la señalización adecuada para un barco pescando al pairo debería ser la de sin gobierno. Argumentos:
- En realidad es lo que representa mejor tu situación. Al pairo, sin motor, no puedes garantizar la respuesta rápida a una situación de abordaje. Es por tanto prudente señalizarlo así. La luz de navegación sería engañosa, porque no existe propulsión. Y además, como dices, probablemente estás derivando, así que con más razón
- Por debajo de la "velocidad mínima de gobierno" se está de hecho "sin gobierno" :-)
Cita:
Originalmente publicado por Choquero
Disiento, un buque al pairo es un buque en navegación, y de noche deberá exhibir las luces reglamentarias correspondientes a buque en navegación, al igual que de día no deberá mostrar marca alguna. Ir al pairo no es una excepcionalidad, es un acto voluntario, salvo que realmente se carezca de gobierno como, por ejemplo, alguna causa mecánica. Si yendo al pairo interfieres la derrota de otro buque que te pueda reclamar el paso, tienes tu parte de responsabilidad ineludible.
Al menos ese es mi punto de vista, que lo aplico cada vez que me pongo a pescar al pairo, lo que es la mayoría de las veces, estorbar poco, incluso cuando viento y corriente me acercan a barcos fondeados, a los que doy suficiente resguardo para no incomodar a sus ocupantes.
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