Cita:
Originalmente publicado por manolouk
Los grifos son de laton y no estan sulfatados sino desinzificados. Es una aleacion de cobre y zinc, el zinc se ha separado de la aleacion perdiendo toda su resistencia (el polvo blanco que se ve en las fotos). Tienes que cambiar tanto el grifo como el pasacascos inmediatamente.
El problema con Beneteau es que inexplicablemente utiliza grifos de laton en vez de bronce para ahorrar unos pocos euros.
En cuanto a lo del anodo fuera del agua no sirve para nada.
El acero inoxidable no es recomendable ya que es propenso a la corrosion por stress. En un tanque de agua que esta quieto no hay problema, pero en un barco en movimiento...
Cuando compres grifos de fondo evita la numeracion CW617N.
Si pone CW602N o DZR es laton resistente a la dezincificacion y son ok.
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http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=94542
Estos ingenieros de Volvo que ponen ánodos en el motor fuera del agua deben estar tontos
