Tras desmontar la orza, este es su estado. Como veis se fija al casco por unos pernos (11) de los que 7 estaban mal y dos inexistentes. El problema es que los pernos forman parte del armazón que va unido (fibra) a la caja de poliester que forma la orza, dentro van lingotes de plomo que hacen el lastre de unos 400 k. El plomo, por cierto, tras limpiarlo esta impecable a pesar de los treinta años a remojo salado.
(la caja de la orza se ve al costado de Er del barco, sobre un palet)
Abro la orza al medio y sustituyo toda la trama de hierro? o hay que ir a una orza nueva (acero y lastre) que conserve la misma planta de sujeccion de 11 pernos?
Conoceis por las Rias Altas algun taller BBB que pueda hacerlo????
