Cita:
Originalmente publicado por Polanyi
Por curiosidad, como pasas la mayor de una banda a otra? Yo la aguanto un momento a crujia para el cambio de burdas. Te cuento, los pasos que sigo son los siguientes (Solo en cuanto a la mayor, ya que priero paso la mayor y luego traslucho el espi):
1- carro de mayor al centro y cazo la mayor sin que quede a crujia, dejando que mantenga todo el twist que pueda
2- cazo burda de sota todo lo que la mayor permita... aunque esta quede un pelín deformada
3-cazo mayor al centro
4-cazo burda de sotavento
5-paso la mayor a la otra banda a la vez que suelto la burda que era de barlovento y ahora pasa a ser de sotavento
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1. barbers a tope (con asi, solo 1)
2. popa cerrada o casi (170) en funcion de la ola.
3. carro al centro y mayor cazada a crujía, - y NO , no se va de orzada, uso la misma técnica para rizar con portantes-
4. cazo burdas de sota.
5. popa cerrada, cerrada (180)
6. traslucho vela(s) de proa, primero el genova y luego el spi, si se lia, deshago la trasluchada, descazo las burdas del (4), abro mayor, vuelvo a rumbo y vuelta a empezar de 0.
7. traslucho mayor si aún no ha pasado, a mano y aún en crujía.
8. cierro muy poco el rumbo (170).
9. suelto burdas de sota
10 abro mayor , vuelvo a rumbo de largo (140-170 en funcion del viento y ola)
11. trimo spi.
Es importante mantener velocidad durante todo el proceso, si hay ola, siempre izo el genova para trasluchar, ayuda a pasar el spi sin "pollos" y mantiene el barco planeando.