La capacidad de las baterías no me queda claro. Según Vetus recomiendan mínimo 1x165 Amp/h y máximo 2x143. A mi me parece mucho
Lo que tengo mas claro es que voy a necesitar un separador de baterias o repartidor de carga con 2 salidas conectado al alternador de 70 Ah, un cargador de baterías de una sola salida (tipo Mastervolt IVOSmart) que lo instalaré junto a la batería de proa, el desconectador, el fusible de 425A...y creo que ya no me dejo nada.
Es increíble la de trastos (€€€) que se necesitan para esta instalación.
A medida que vaya progresando iré detallando todo el proceso y también indicaré los precios de todo el material, por si puede interesar a algún cófrade.
Espero empezar a mediados de enero.