Perdona Xubec, me he anticipado en la respuesta veo que ya desconectaste el morse de la inversora. Me parece que van a ser los conos, si existen recambios ( mi inversora era muy vieja) de los conos intentaría cambiarlos, aprovecha para comprobar el estado de los retenes, rodamientos y las pistas de fricción de los ejes con los retenes.
No es que sea un experto en esto, solo conozco la BW6, con el amigo Cooltrier ya hemos desmontado un par de ellas, intentando arreglarlas sin éxito.
Suerte
