Mercruiser y Volvo te los "garantizan" aprox 6años.
Si no son originales, cada 4.
Nadie habla de horas. Supongo que se refieren a un uso normal.
También piensa que si varas el barco en invierno y no lo endulzas bien, la salitre sigue trabajando.
Míratelo bien cuando toque porque los codos normalmente se pueden aprovechar.Lo que más sufre es el colector.
También te digo que en un año, han bajado mucho de precio.
¿Cuantos pistones tiene tu motor?
Te lo pregunto porque si es un V8 ni te enteras de que tienes un colector rajado hasta que ves el aceite emulsionado en los tapones...
Al menos eso me pasó mí.
