[J.R.]

Con mi anterior barco, yo lo hacía "a mano"... el barco era (es, sigue en activo, aunque ya no sea mío) un Hunter Europa. Como tiene la popa muy estrecha, el soporte del fueraborda queda muy descentrado. Y, como está a estribor, eso hace que el barco sea muy "torpón" virando a estribor marcha atrás.

Como para salir del amarre tenía que efectuar de forma inevitable esa maniobra (virar a estribor marcha atrás), lo que hacía era coger con una mano la caña del timón y con otra, la del fueraborda, y girar ambas a la vez...