Cita:
Originalmente publicado por Hateras
E llamado USD (up system down) basicamente se compone de una veleta de contrachapado de madera que va unida a una pieza de aluminio o acero que hace de eje y a su vez lleva un contrapeso vienen medidas pesos etc que mas adelante dare,lo que quiero es que quien este interesado vaya cogiendo el concepto para que entre todos vayamos avanzando.esta veleta se une mediante un eje a una tuberia de union de pvc de presion que a su vez descansa sobre una tuberia de tb de pvc que hara de mastil.Este mastil tendra una medida diferente segun cada barco para no molestar en cubierta y captar bien el viento.desde el eje de la veleta se engancha un una sujeccion a un tubo fino de aluminio o acero y lo que se consigue es que la veleta al subir y bajar con los vaivenes del viento,suba y baje esta barra que va por el interior.En principio este seria el mecanismo superior,algo relativamente sencillo,adjunto planos para visualizar la idea
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Bueno, me ha costado coger el concepto, pero creo que lo tengo, acompañado de numerosas dudas.. he estado viendo videos del Windpilot Pacific.... por lo que veo, su construccion es lo que mas se ajusta a mis medios...Entiendo la varillita que accionada por la veleta, sube-baja y conectada con un engranaje conico transmite un giro a la pala inmersa, este pequeño giro hace pendular la pala que conectada a un brazo/semisector u otro artilugio transmite el movimiento a la caña a traves de unos cabos y poleas....
Mi principal duda estiba en esta union, desde la veleta veo que sale la varilla, por el interior de un tubo, pero me pregunto si la veleta puede girar sobre este tubo para orientarla al viento aparente.... como se hace la conexion sobre la varilla? dado que todo el conjunto gira alrededor de este punto.
En el modelo de Navik, gracias Dibujito por las fotos, veo que el soporte de la veleta, esa especie de chasis en forma de "U" hace que la veleta pendule sobre un eje alineado con el tubo, por donde baja la susodicha varillita, es decir la veleta podria girar sobre el eje del tubo.
En el caso del Navik la varillita esta lo que acciona es una especie de FLAP en la parte delantera de la pala, lo que supongo hara la resistencia necesaria para que la presion del agua, haga pendular la pala dentro del agua.
Saludos