Cita:
Originalmente publicado por Xeneise
 Efectivamente necesitas poder orientar el canto de la veleta hacia el aparente. Creo que lo has entendido perfectamente 
En el de Dibu se soluciona como tu dices y en otros el extremo de la varilla permite que el "brazo" de la veleta gire sobre la varilla. Lo importante es que estando la veleta vertical la varilla mantenga al servo alineado a la vía. |
Estudiando el WINDPILOT PACIFIC, veo que el mecanismo es el mismo, pero diferente, es decir, tiene como el brazo de la veleta y su brazo de contrapeso desplazado fuera del tubo central, como excentrico ( el Navik lo tiene centrado al tubo central ) pero sobre este brazo sale un tetoncito que conecta la varillita, que transmite el movimiento a la pala sumergida. Por tanto, entiendo que al girar con el mecanismo, de la corona y husillo sin fin, el tubo central y el brazo-veleta-contrapeso, trazara una circunferncia, pero el tetoncito y la varillita siempre estar en el eje del tubo vertical.