Kalifa, después de leer el hilo de mensajes, me ha llamado la atención algo que dices al principio, después que cambiases el alternador:
"...registrándome el voltímetro unos fantásticos y nunca vistos en mi barco 14 voltios"
Cuantos te daba pues antes? Has comentado con el taller donde repararon el alternador que el nuevo regulador que le han puesto es exáctamente el mismo que llevaba antes?
Te lo pregunto porque la luz de control de carga del alternador es típicamente parte del circuito de excitación del mismo, yendo conectada por un lado al + de la bateria y por el otro al propio alternador, dependiendo del tipo de regulador/alternador al terminal Aux, D+,L, ... , pudiendo en esta última conexión haber diferencias.
Si te hubiesen cambiado el regulador por otro distinto, en estas conexiones podria esconderse la razón del por qué no se te apaga la luz permanentemente.
Seria interesante poder llegar a desvelar el misterio antes de cambiar el cuadro por completo.
Unas
a todos.