GATORADE
Buenos días y doble de grog para el sollado
En el anterior post decía que el siguiente en la lista y octavo maxi clasificado en la whitbread 1989/90 era el
Union Bank of Finland.
En realidad, el octavo clasificado en la Whitbread 1989/90 fue el
Gatorade, de Giorgio Falk, que era el antiguo
NZI Enterprise, cuyos inicios vimos aquí:
http://foro.latabernadelpuerto.com//...1&postcount=66. Invirtió en la prueba 138 días y 14 horas (1 día y 6 horas más que el Fortuna). Fue el primero de los veteranos, superando en 20 horas al
Belmont Finland II (Ex UBS Switzerland, ganador de la edición anterior). Y eso que en la última etapa sufrió la rotura de una cruceta, lo que le obligó a volver a los USA para reparar, a pesar de lo cual acabó la etapa en 11ª posición.
Así, para que no nos quede la historia coja, la completamos con unas fotos:
Su historia ya la tratamos al hablar del
NZI Enterprise y como os decía, poco sabemos de qué ha sido de él, la única información que encontré era que hace unos años estaba en seco en Split, Croacia, y que por su estado no tenía mucha pinta de volver a navegar. Después de bucerar con Google Earth por Split, finalmente apareció varado y desarbolado en un astillero del puerto de Split (Crocacia).
Y ahora sí que es el turno del
Union Bank of Finland