Aumenta el numero de cilindros con la cilindrada (y por tanto con la potencia) para no utilizar cilindros muy grandes, y además por tema de equilibrio y vibraciones.
En principio no tiene porque ser más caro el mantenimiento regular. Hay más elementos móviles y por tanto más probabilidades de avería pero los motores marinos van a regímenes muy bajos, con un mantenimiento normal no son propensos a fallos. Si un día tuvieses que rectificarlo, será obviamente más caro.
En resumen, determina la potencia que necesitas (teniendo en cuenta el margen que indica el fabricante) y te vendrá determinado en número de cilindros.
