Anecdota.
Cuando cambiamos los casquillos del timon de nuestro Gibsea 31, nos costo bastante sacar la caña, hubo que calentar un cuadrado de bronce que abraza el eje de inox del timon.
Cuando ya teniamos el timon fuera, el casquillo superior salio haciendo palanca con un destornillador. Pero el de abajo estaba bien alojado en el tubo encastado en el casco y no sabiamos como extraerlo. El tiempo corria, se hacia de noche...empezamos a discutir diferentes diseños de extractores para tirar de el hacia abajo, a cual mas complicado y caro de ejecucion.
Finalmente nos decidimos a irnos para casa y al dia siguiente, ya veriamod. El fin de semana se nos acababa, todo era pesimismo...
Miro hacia el suelo en mi desolacion y....una barra coarrugada oxidada llama mi atencion y Tachinnnnn!!! Se me enciende la luz. Cojo la barra, la meto por el tubo de la caña del timon, dos golpecitos y el casquillo en mis manos.
En fin, el resto no tiene historia. Comprar unos redondos de teflon, ir al torno y montar.
Tonitutusaus