Re: El primer velero electrico de España se pasa al motor Diesel
Veo que estamos de acuerdo, lo que intento transmitir, es que en un velero de 10 o 15 mts, los consumos energeticos son ridiculos en comparacion a los costes de estas tecnologias, si tu objetivo es la comodidad, la flexibilidad en la distribucion de equipos o cualquier otro, perfecto, pero cuando se habla de ahorro economico, mucho cuidado porque metes la pata antes de lo que se tiende a creer.
En los grandes buques, donde el desplazamiento es a base de quemar combustible, todo lo que le incorpores para ahorrar se nota, y se rentabiliza relativamente facil y/o pronto, pienso que un velero que se mueve con el viento, equipado con placas solares y un aerogenerador para proporcionar la energia de a bordo, pocos w mas le aportaras y desde luego con las tecnologias que comentamos nunca podremos hablar de rentabilidad.
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