Cita:
Originalmente publicado por Jota
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Lo curioso es que presuponia que no hay diferencia de reducción entre avante y retroceso, y en mi caso (Yanmar), si que la hay, y bastante, 2.21 en av y 3.06 en retroceso. Eso implicaría una diferencia de giro de la helice importante. .......
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En ese caso, la hélice debería ser de distinto paso y/o diámetro (según más te convenga), además del giro inverso. Ningún problema.
